บาคาร่าเว็บตรง แคปิตอล ฮิลล์, มอนโรเวีย – คนงานและผู้รับเหมาของสำนักงานขนส่งแห่งชาติ (NTA) ที่ไม่แยแสในวันพุธรวมตัวกันที่หน้ากระทรวงการต่างประเทศซึ่งเป็นสำนักงานชั่วคราวของประธานาธิบดีเพื่อประท้วงการค้างเงินเดือนสี่เดือนตามรายงานของผู้ประท้วง พวกเขาทำงานมาสี่เดือนโดยไม่ได้รับค่าจ้าง พวกเขาร้องเรียกประธานาธิบดี Weah ให้ถอด Mr. Herbie Tecombla McCauley กรรมการผู้จัดการของ NTAในการประท้วง กลุ่มนี้ได้บรรจุรถบัส NTA ทั้งหมดที่แล่นอยู่ตามถนนในมอนโรเวียและบริเวณโดยรอบก่อนที่กระทรวงการต่างประเทศจะส่งสัญญาณถึงความร้ายแรงของชะตากรรมของพวกเขาต่อประธานาธิบดีเวอาห์
กลุ่มถือป้ายที่มีข้อความว่า
“McCaulay ต้องออกจาก NTA” และ “เราต้องการเงินเดือนของเรา”
Veronica Doe ซึ่งเป็นพนักงานของ NTA ในฐานะ Conductor ในนามของผู้ประท้วงกล่าวว่าการกระทำของพวกเขาในการประท้วงเกิดจากข้อจำกัดที่พวกเขาต้องเผชิญในหน่วยงานดังกล่าวในช่วงสามปีที่ผ่านมา และกรรมการผู้จัดการถูกกล่าวหาว่าปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน ค่าครองชีพรายวันและเงินเดือนเป็นเวลาสี่เดือน
เวโรนิกา โด: “ปกติแล้วกรรมการผู้จัดการจะออกจากสำนักงานและไปที่ที่จอดรถบัสเพื่อเก็บค่าโดยสาร NTA ที่สร้างโดยตัวนำเพื่อส่งไปยังบัญชีเงินมือถือของเขา และเขายังมีลูกสาวของเขา Tracy McCauley ซึ่งทำงานให้กับ NTA ทำเงินได้ 750 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่คนขับทำเงินได้ 22,000 เหรียญสหรัฐ และเป็นหนี้พวกเขาเป็นเวลาสี่เดือน”
ความพยายามในการพูดคุยกับเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ของ NTA เกี่ยวกับเหตุประท้วงอันเนื่องมาจากแรงกดดันจากคนงานที่ได้รับความเดือดร้อนนั้นไม่ประสบผลสำเร็จในช่วงแถลงข่าว
การนัดหยุดงานของพนักงาน NTA ทำให้เกิดความลำบากในการขนส่งสำหรับชาวไลบีเรียจำนวนมากที่ไม่สามารถนั่งแท็กซี่เพื่อเดินทางไปยังพื้นที่เร่งรีบในวันพุธที่ Monrovia
ในการพูดคุยกับ Charles Johnson หนึ่งในผู้โดยสารประจำบนรถบัส NTA จากป้ายรถเมล์ NTA ที่ทางแยก Duport Road เขาเน้นย้ำถึงความผิดหวังของเขาสำหรับการกระทำของคนขับรถบัส NTA โดยไม่แจ้งลูกค้าประจำ
“เช้านี้ฉันรู้สึกผิดหวังมากและ
ไม่รู้ด้วยซ้ำว่าวันนี้ฉันจะเข้าไปในเมืองได้อย่างไรเพราะฉันมีเงินเพียง 50 ดอลลาร์ LD ซึ่งเป็นค่าขนส่ง NTA จากถนนดูพอร์ตไปยังบรอดสตรีท ขณะที่คนขับแท็กซี่เรียกเก็บค่า LD 180 ดอลลาร์จากที่นี่สู่เมือง ฉันจึงมาอยู่ที่นี่โดยไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องกลับบ้านเพราะวันนี้ไม่มีรถบัส NTA”
แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าใครเป็นผู้สั่งการเดินเรือซึ่งก่อนหน้านี้รัฐบาลห้ามไม่ให้แล่นเรือ รัฐบาลได้เริ่มสอบสวนเรื่องนี้ผ่านทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติไลบีเรีย (LNP)
แต่ยังไม่ชัดเจนว่าเรือลำดังกล่าวออกจากมอนโรเวียเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 เวลา 0600 น. และมีรายงานว่าอยู่ใน “สถานการณ์ที่น่าวิตก” แม้ว่าจะมีรายงานว่าเรือลำดังกล่าวแล่นมาได้หลายเดือนแล้วแม้จะถูกสั่งห้ามก็ตาม
ในการปราศรัยในการแถลงข่าวที่ฐานทัพยามชายฝั่งบนเกาะบุชรอด นอกเมืองมอนโรเวีย นายยูจีน แนกเบ กรรมาธิการทั่วไปของ LiMA เปิดเผยว่า การสอบสวนจะช่วยให้ค้นพบว่า “คำสั่งกักขัง” บนเรือที่กำลังจมถูกยกขึ้นได้อย่างไร และโดยใคร
“หน่วยงานการเดินเรือไลบีเรียประสงค์ที่จะระบุว่าเรือลำดังกล่าวถูกควบคุมตัวไว้และไม่ได้รับอนุญาตให้แล่นเรือ นอกจากนี้ เรือยังไม่ได้รับอนุญาตหรือได้รับอนุญาตให้บรรทุกผู้โดยสารหรือปฏิบัติการเป็นเรือของผู้โดยสารอีกด้วย”
“หน่วยงานด้านการเดินเรือและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด รวมถึงกระทรวงยุติธรรม กำลังดำเนินการสอบสวนว่าเรือที่ถูกควบคุมตัวเนื่องจากล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่จำเป็นในการจัดการกับผู้โดยสารและสินค้าในทะเลได้อย่างไร เราออกจดหมายแล้วบอกว่าอย่าขยับ มันเคลื่อนไหวอย่างไร เราจะตัดสินในไม่ช้านี้” บาคาร่าเว็บตรง
