นับตั้งแต่สหรัฐฯ ปลดประจำการกองเรือกระสวยอวกาศในปี 2554 นักบินอวกาศของนาซ่าต้องนั่งรถไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ในยานอวกาศโซยุซของรัสเซีย โดยจ่ายเงินให้ Roscosmos หน่วยงานอวกาศของรัสเซียเพื่อรับสิทธิพิเศษนี้ แผนดังกล่าวกำหนดให้ NASA เปลี่ยนไปใช้จรวดของตนเองในไม่ช้านี้ ซึ่งสร้างโดย SpaceX และ Boeing ( NYSE:BA ) และบริษัทร่วมทุนของ Lockheed Martin ( NYSE:LMT ) United Launch Alliance แต่ยังคงเป็น
คำถามเปิดเมื่อ บริษัทเหล่านี้จะมียานอวกาศพร้อมสำหรับการใช้งาน
ในระหว่างนี้ นักบินอวกาศชาวอเมริกันจะต้อง จ่ายค่า ที่นั่งมากกว่า 82 ล้านดอลลาร์เพื่อชำระค่าบริการบนเรือโซยุซ และรัสเซียกำลังทำอะไรกับเงินทั้งหมดที่คุณถาม?
มันใช้มันเพื่อพัฒนายานอวกาศใหม่ของตัวเอง ซึ่งเป็น ยานอวกาศ ที่น่าสนใจมาก
ไปในที่ที่นักบินอวกาศไม่เคยไปมาก่อน บนFederatsiya . ของรัสเซีย
ขณะนี้รอสคอสมอสกำลังพัฒนายานอวกาศลำใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถขนส่งเสบียงและนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ แต่ยังเติมเต็มความฝันของรัสเซียที่วันหนึ่งจะลงจอดนักบินอวกาศบนดวงจันทร์ หรือแม้แต่ดาวอังคารด้วย
ในการกระตุ้นให้เกิดทั้งStar Trekและชื่อทางการของรัสเซีย – “สหพันธรัฐรัสเซีย” – กำลังเรียกยานอวกาศใหม่ Federatsiya หรือ “Federation” (หมายเหตุด้านข้าง: การออกแบบยานอวกาศโซยุซในปัจจุบันได้รับการตั้งชื่อตามสหภาพโซเวียต หรือ Sovyetsky Soyuz) นี่คือสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับยานอวกาศที่จะมาแทนที่โซยุซ
Energia ซึ่งเป็น “บริษัทมหาชนด้านจรวดและอวกาศ” ของรัสเซียที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ กำลังทำงานเพื่อพัฒนา Federatsiya มานานกว่าทศวรรษ ตามรายงานใหม่ การดำเนินการให้เสร็จสิ้นจะใช้เวลาอีกห้าปีและมีค่าใช้จ่ายอีก 734 ล้านดอลลาร์ ในช่วงที่ต่างจากประเพณี การผสมผสานแคปซูลโซยุซกับยานอวกาศในปัจจุบันจะถูกแทนที่ด้วยแคปซูล Federatsiya ที่บรรทุกบนจรวดบรรทุกหนักตัวใหม่ที่เรียกว่าอังการา การเปลี่ยนแปลงอื่น – แทนที่จะเปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome ในคาซัคสถาน Angara และ Federatsiya จะเปิดตัวสถานีอวกาศเจ็ดแห่งใหม่ของ Roscosmos ใน Amur Oblast ของ
ซึ่งเรียกว่า “Vostochny Cosmodrome” (“Eastern Spaceport”)
แคปซูล Federatsiya ใหม่จะสูง 20 ฟุตและหนัก 14.4 เมตริกตัน ใหญ่กว่าโซยุซรุ่นก่อน Federatsiya จะรองรับนักบินอวกาศระหว่างสี่ถึงหกคน
แผนมีไว้สำหรับ Federatsiya ที่จะเดินทางสู่อวกาศครั้งแรกในปี 2564 แบบไร้คนขับ ภารกิจของลูกเรือคาดว่าจะเริ่มเร็วที่สุดเท่าที่ 2023 และรัสเซียวางแผนที่จะดำเนินการปฏิบัติภารกิจดวงจันทร์กับ Federatsiya เร็วที่สุดเท่าที่ 2025
ไม่มีลูกเรือ แต่…
ตอนนี้เรื่องราวนี้เริ่มแปลกแล้ว การเดินทางสู่อวกาศครั้งแรกของ Federatsiya ในปี 2564 อาจไร้คนขับ แต่ยานอวกาศใหม่ของรัสเซียจะไม่เข้าสู่อวกาศโดยไร้คนขับโดยสิ้นเชิง ตรงกันข้าม ยานอวกาศจะบรรทุกนักบิน — นักบินหุ่นยนต์
ตามรายงานของสำนักข่าว TASS ของรัสเซีย รัสเซียมีแผนที่จะเข้าร่วมภารกิจแรกของ Federatsiya กับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ชื่อ FEDOR (ย่อมาจาก “Final Experimental Demonstration Object Research”) ที่หางเสือ FEDOR จะเป็นผู้โดยสารคนเดียวในเที่ยวบินแรกของ Federatsiya TASS รายงานว่า FEDOR สามารถขันสกรูหลอดไฟ ปลดล็อกและเปิดประตู และขับรถ และเห็นได้ชัดว่าเป็นยานอวกาศด้วย
FEDOR ได้รับการพัฒนาโดย Android Technics Research and Production Association ของรัสเซียภายใต้สัญญากับกระทรวงเหตุฉุกเฉินของประเทศ FEDOR ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงาน “ในสภาวะที่รุนแรง” เพื่อให้บรรลุภารกิจ FEDOR ได้รับการติดตั้งทั้ง “ทักษะยนต์ปรับและอัลกอริธึมในการตัดสินใจ” รัสเซียวางแผนที่จะทดสอบวิทยานิพนธ์ดังกล่าวโดยให้ FEDOR ควบคุม Federatsiya
อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป?
มันน่าทึ่งอยู่แล้ว รัสเซียไม่เพียงแต่กำลังพัฒนายานอวกาศลำใหม่เท่านั้น แต่ยังกำลังพัฒนาวิธีการใหม่สำหรับ ยานอวกาศของ ลูกเรืออีกด้วย
สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นคือสิ่งที่รัสเซียวางแผนจะทำต่อไป ตัวอย่างเช่น FEDOR ไม่จำเป็นต้องหายใจ และเขาไม่ต้องการชุดอวกาศ ดังนั้นรัสเซียอาจตัดสินใจส่ง FEDOR ออกไปในภารกิจกิจกรรมพิเศษยานพาหนะด้วยหรือไม่ อีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะเห็น FEDOR หรือ FEDOR หลายตัว ลงจอดและสำรวจดวงจันทร์ด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องมีนักบินอวกาศหรือไม่?
ผลสรุปของทั้งหมดนี้คือ รัสเซียปรากฏตัวบนเส้นทางใหม่ในอวกาศ – แม้ว่า NASA ที่อยู่ภายใต้การบริหารของ Trump ยังคงมีการตัดงบประมาณเพียงเล็กน้อย แต่มีนัยสำคัญ นอกจากจะเป็นการดูถูกอาการบาดเจ็บแล้ว รัสเซียยังทำทุกอย่างด้วยเงินเพียงเล็กน้อย และจะยังทำต่อไปจนกว่า SpaceX, Boeing และ Lockheed จะรวมตัวกันและเริ่มปล่อยยานอวกาศทดแทน
เมื่อนั้น NASA จะสามารถหยุดจ่าย Roscosmos สำหรับการขี่มนุษย์อวกาศ และเริ่มใช้เงินนั้นในการพัฒนาโครงการอวกาศของเราเองอีกครั้ง
Rich Smithไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง Motley Foolไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง Motley Foolมีนโยบายการเปิดเผยข้อมูล
Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
